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跑高速看似顺畅省心，可并不代表就能毫无顾忌地往前开，毕竟驾驶经验只是安全的一部分，高速路上的特殊路段和危险地带也当然是不容忽视的，尤其是这6个高频出事的区域，不仅关系到我们的行车安全，而且还非常有可能引发严重交通事故，假如我们在平时跑高速时还不熟悉这些地带的躲避技巧，那么就算是老司机，也容易栽跟头，老司机提醒，遇上这些危险地带请认认真真地对待，也可以把这些躲避方法转告给身边经常跑高速的朋友。
一般这个地带之所以危险，主要起的作用是光线突变引发的“黑洞”“白洞”效应，出现的范围集中在隧道外100米至洞内200米，以及洞内100米至洞外200米路段，一旦在这附近车速过快或者操作不当，那么发生碰撞事故当然是大概率事件，而且这个区域的路面还容易因温差起雾、积水湿滑，基本上车辆追尾、侧滑的情况都常在这里发生，所以遇上隧道出入口的时候，要提前减速、开启近光灯，保持安全车距，多注意哦！
所谓的长下坡路段其实指的就是连续落差大、里程长的下坡路段，这种路段有一个很独特的特点，那就是长时间刹车轻易造成刹车片过热失灵，基本上车辆失控冲坡、侧翻的情况都集中在这里，尤其是对大货车和载重车辆来说，危险系数更高，所以这种长下坡路段通常会出现在山区高速，主要的危险点就是刹车系统失效，当然车辆超速、跟车过近也会加剧危险，如果你连这个最基本的危险地带都不重视，那么在山区高速开车恐怕也只能是面临风险的结果。
然后第三种则是容易被忽视的高速匝道及汇入口，这个地带的危险主要是车速差异大、车流交汇混乱，当然在发生交通事故之后，这个地带的避让空间极小，很容易引发连环碰撞，尤其是对于前车突然减速、后车避让不及时的情况，那么这个地带的危险就会直接爆发，所以这个地带自然也不可以忽视，经过时要控制车速，注意仔细观察并入车辆，不随意变道。
第四种是秋冬季节常见的团雾多发路段，这种路段的危险之处主要是能见度骤降，出现的范围多在清晨、夜间的低洼地带和河流附近，一旦闯入团雾区域，那么视线受阻会让你瞬间失去对路况的判断，而且团雾的分布还不均匀，可能前一秒清晰后一秒就陷入浓雾，基本上车辆追尾、相撞的事故都容易在这里发生，所以遇上这种路段的时候，要提前开启雾灯和示廓灯，减速慢行，切勿急刹变道。
第五种则是桥梁及高架路段，这种路段因没有地面遮挡，冬季容易积雪结冰，雨天则会因风力大导致车辆发飘，出现的范围就是所有高速桥梁和高架路段，一旦在低温、雨雪天气经过这里，那么车辆打滑、失控的风险会大幅度的增加，而且桥梁路段的排水性相对较差，积水容易让车轮产生水滑效应，所以经过桥梁及高架路段时，要提前减速，避免急加速和急刹车，保持安全距离。
最后一种危险地带主要是大货车右侧盲区及车尾盲区，这个地带的危险在于视线完全遮挡，不管是小车跟车过近，还是与大货车并行，都可能会处于盲区范围内，一旦大货车变道或转弯，那么小车被剐蹭、碾压的风险极高，而且这个盲区范围能达到数米，基本上小车很难被大货车司机发现，所以遇上大货车时，要避免长时间在其右侧行驶，超车时尽快完成并拉开距离，切勿跟车过近。
